GP Malasia 2014

Segunda carrera tras la semi-decepción de Australia y en esta ya los equipos deben empezar a ponerse las pilas. Otro abandono de los favoritos supondría una gran preocupación para ellos y quedarse descolgados nada más empezar. Malasia es siempre un circuito muy complicado, con mucho calor, humedad, posibilidad de tormentas, etc

Jose también debe empezar a defender su liderato. Ya ganó aquí en 2012 y quiere repetir el estupendo inicio de aquella temporada en la que enlazó victorias en Autralia y Malasia. Goyo ganó el año pasado, pero el actual campeón se estrenó con un 0 en la carrera anterior. Veremos como progresamos entre todos....

                                            (Pincha para ir al CIRCUITO DE SEPANG)

Teneis que votar en un comentario: POLE, PODIO, POSICION ALONSO (TAMBIÉN VALE RETIRADO), MAYOR REMONTADA, PRIMER ABANDONO (DECIR 2 PILOTOS), MEJOR EQUIPO, PILOTOS QUE ACABAN, VUELTA RÁPIDA Y Nº DE SAFETY CAR.

SUBASTA:  DESPUÉS DE PASEARSE EN AUSTRALIA, ¿QUÉ CONSEGUIRÁ EL EQUIPO MERCEDES EN MALASIA?

OPCIONES:   POLE Y VICTORIA,         POLE SIN VICTORIA,           VICTORIA SIN POLE,                                     NI POLE NI VICTORIA


También se puede elegir una estrategia por equipo (Se pueden usar 2 veces en todo el Campeonato)

- KERS: Se dobla la puntuación obtenida
- DRS: Se elige un piloto y equipo y puntuan +2 por cada vez que aparezcan en los resultados
- CHICANE: Se vota dentro del límite solo la "pole", y el resto hasta un minuto antes de la carrera
- BOXES: Si uno de los miembros del equipo acierta el podium aunque sea desordenado, se restan 1, 3 ó 7 puntos al resto de equipos.


LÍMITE: JUEVES 23H59