Límite 110

Dentro de las leyes absurdas que últimamente estaba implantando nuestro des-gobierno español, ahora llega la del límitar la velocidad en autovías y autopistas a 110 km/h con la excusa del ahorro de gasolina que ello produce. Por lo tanto, y a pesar de la evidente mejora de las carreteras y los autómoviles en pleno siglo XXI, ya no podremos correr a más velocidad que la establecida.

¿Y dónde está el ahorro en todo esto? Pues no lo hay por ningún lado, ya que se han realizado estudios a lo largo de estos días que demuestran que la cantidad de combustible que se ahorra yendo a 110 km/h como máximo es mínima con respecto a los 120 km/h de velocidad a la que podiamos ir hasta dentro de pocos días. Aquí en concreto hay uno de ellos: http://www.lavozdegalicia.es/espana/2011/03/02/0003_201103G2P2991.htm

De esto se desprende que en un viaje de 5 horas (nada más y nada menos) se ahorra una cantidad inferior a 2€ variando las 2 velocidades máximas. Por el contrario, el viaje dura una hora menos yendo a 120, lo cual resulta un poco más comodo. Por tanto....¿es preferible tardar una hora y pico más solo por ahorrarse esos 2€? La respuesta es más que evidente.

También significa un retraso con respecto al resto de países tanto europeos como mundiales, que nos superan incluso en esto. Aquí teneis los límites máximos permitidos:

Países de la Unión Europea

130: Alemania(1), Austria, Francia(2), Holanda (5), Italia, República Checa, Eslovaquia.

120: Bélgica, Bulgaria, Eslovenia, Finlandia, Grecia, Hungría, Luxemburgo, Portugal.

112: Gran Bretaña, Irlanda.

110: Dinamarca, España, Polonia, Suecia

100: Chipre

Otros países de Europa

130: Croacia

120: Suiza

110: Rusia

90: Noruega, Turquía

Países del resto del mundo

130: Argentina, Australia(3), Estados Unidos(4)

125: Japón

120: Chile, Marruecos,

110: Brasil, México

100: Perú

Otra cuestión es que si estamos hablando de ahorro...¿quién va a pagar el tener que adecuar todas las señales con las nuevas etiquetas? Está claro que serán los radares y la DGT los que harán este trabajo. Así que al final este ahorro energético se suple con tener que pagar todas esas señales. Es por ello que esta medida no tiene sentido ninguno para los ciudadanos y sí para quienes quieren seguir llenandose los bolsillos con las multas y con otras leyes-cortinas de humo para paliar esta crisis que nos afecta.

 

También se habló de la seguridad que esto supone puesto que al ir más despacio disminuirán los accidentes y bla...bla...bla. Eso tampoco es cierto puesto que al no poder rebasar los 110 km/h los adelantamientos serán incluso peligrosos y se corre el gran riesgo de distraerse con facilidad, como dice Fernando Alonso. Los viajes largos se alargan aun mucho más, con el consiguiente tedio del que conduce y el aumento de la posibilidad de accidentes. Ésto se une además a la ley de un máximo de velocidad de 30 km/h en ciudades con carreteras de un carril. Ya lo que quieren es que se calen los coches en mitad de las poblaciones....

En fin, yo lo que creo es que la gente va a seguir corriendo lo mismo que antes, lo que aumentará el número de multas, pero no el tan manido ahorro que en teoría se pretende. Al fin y al cabo, cada conductor es el que debería decidir cuanto dinero gastarse en gasolina, y no los del des-gobierno. Habrá que aguantarse. Como ponía en uno de los miles de comentarios opuestos a esta Ley que he leido estos días: "Lo próximo será limitar la velocidad de los aviones para ahorrar en queroseno....Ah no, que entonces se caen!!! "

Foto: forocoches.com